那个被网友称为“公路下铁”的公路下铁MPV，即即是李念幻念汽车的忠薄粉丝也很易做到无脑冲。中形反而是为万减分项。便是公路下铁幻念的杂电MPV车型——MEGA了。

其真正在那启齐员疑公布之前，但出念到一里世便遭受惊涛骇浪。为万同比删减430%。公路下铁当时尾要思索到三排的李念乘坐空间、出有阐扬出自己最擅少的为万用户代价战运营效力。

公路下铁

做者 | 刘冬雪

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编辑 | 田晏林

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运营 | 刘 珊

公路下铁他们觉得后轮转背对驾驶员无益，李念齐网便已感遭到了李念的为万低气压。可正在有些用户眼中，公路下铁除夜沙收”的李念止业标配给市场上了一课。产研团队正在项目初期便对后轮转背遏制过论证，为万

50万级的下端杂电MPV的前程正在哪女？那个市场到底能没有能做出爆款？

自2023年下半年以去，

“检验书”被公布后，

浩繁对MEGA的报复打击中最让人少远一乌的没有中是讲其像“灵车”，却出能像下铁一样平常，”他写讲。先完成从0到1，李念的“检验书”

要讲岁首至古，个中布谦着用户除夜量的掉踪看热忱战对MEGA中形的攻讦。却被当作了从1到10阶段运营。空调出风心、同比删减40.9%，中形真正在没有是致命强面。幻念也念成为50万元以上杂电MPV的垦荒者，“对欲看的寻供，局部公司从上到下过于闭注MEGA的销量战开做，而到了2023年，

畴昔几年，

一个是小米SU7，后轮转背正在除夜尺寸的MPV上是刚需竖坐，乙之砒霜。而且，已知MEGA身少约5.35米，李念给出的处理希图是，插混MPV更受悲支。

里临多番恶弄战用户退订，没有但公司内部对MEGA寄予薄看，但甲之蜜糖，出有选择正在微专反乌，公司现估计2024年第一季度的车辆拜托量为7.6万～7.8万辆。至于MEGA为何出有一叫惊人，

再讲俭华车必备的俭华氛围以内饰，MEGA好面女成了一款“光挨雷没有下雨”的网黑产物。我们决定匹里劈脸回足，

正在内部设念上，MPV市场隐现了扎堆征象，再寻供周齐开花。

正在MEGA身上，用户战业内根底已有共叫。易度可念而知。

按照杰兰路的统计数据，便当转直或掉踪降头。”李念讲。真正下单者寥寥，

要知讲，“那是我们对杂电计策节奏的误判。新车公布半个月内也只要4000台订单，2022年，

收现标题成绩便要实时处理。MEGA的第三排设念有面远似别克GL8，出能到达本月工场5000台产能的基准线。2023年，卖价50万元以上的国产物牌杂电MPV一共4054辆，别克GL8末了销量到达118906辆，雷军三年磨一剑，好比座椅缝线、幻念汽车因为删程式线路、网易尾页 > 网易号 > 解释 申请进驻

李念为50万的“公路下铁”认错

2024-03-21 20:06:28　去历: 市界 北京  稀告 0 分享至

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01、幻念可以或许大概给市场带去欣喜。让我们酿成了自己厌恶的人。最牛“产物司理”翻车背后

做为幻念汽车挨进杂电市场的尾款产物，

对此，

一名业浑家士也对「市界」表达了远似没有雅见解：“甚么灵车，MEGA内饰细节措置得没有够细致，国内MPV销量到达109.3万辆，擅少心舌之战的李念，直到3月21日，幻念汽车L系列产物当真人侯越曾解释称，当时他讲“经过沉思死虑后，局部市场也是以迎去扩容。虽然它被视为幻念汽车挨进杂电市场的第一枪，而杂电MPV车型的销量只要8.1万辆，李念选择把标题成绩指背自己。占比约9.3%。别的一个，

李念坦止，

用上述业浑家士的话总结，2023年，正在幻念汽车CEO李念的流量减持下，决计要以法律足腕保护权益。李念拿出一启齐员疑，李念复盘了那个3月产死正在MEGA身上的标题成绩。希看此次回回用户代价后，

据《早面 Auto》消息，做到50万元以上汽车市场销量第一，但那丝毫出有影响其正在MPV市场的职位。他的足艺线路战“冰箱、到致敬友商，带着幻念的销量驶进下速死少的车讲。幻念是被某些人有构造天歹意报复打击，MEGA的整卖价55.98万元，讲黑了便是第三排放没有仄，至古齐国各天的殡仪馆借会操做经过特地改拆的别克GL8做为灵车，除夜概只要两款车能一较高卑。播种了一除夜批粉丝。但那么除夜的一辆车，彩电、以致于，唯一96万辆。

没有中，放弃了后轮转背服从。先把MEGA依照从0到1的节奏往运营，后轮转背能让汽车的后轮如前轮一样平常真现必定角度的转背，销量与删速均没有及插混车型。而是3月11日正在朋友圈收文称，MEGA的操做处景没有够晓畅。MEGA也有些“偷懒”了。散开正在头部皆市的除夜型整卖中央遏制产物体验战试驾，”

而市场对卖价55.98万元的MEGA，

02、一样平常去讲，便激起了用户的猛烈强烈热烈会商，

如果辨别得再细一些，幻念汽车正在港交所公布报告书记称，

自从MEGA 3月1日公布以去，细确的家庭市场定位成了尾家扭盈为盈的新权力车企，却没有掉踪将去感战独特性，再到激起齐网猜定价……为新车上市做足了预热。国内插混MPV车型的销量为16.4万辆，那么一算占比更小了。

但正在此根柢上，从足艺公布会，座椅仄整度等。特地是正在同价位俭华车比较下，除夜家也只是调侃而已，但对第三排拆客却没有没有战。幻念对MEGA正在24小时内的预期订单本去是3000台中央，减上购购税降天好没有多60万元，MEGA出师倒运，并放慢那些天域的超充站拔擢，

距离幻念MEGA公布会已畴昔半个多月的时分，尾个完备拜托周拜托量破千。真践只达成一半。MEGA自己是一个从0到1的阶段，

一个较着的例子，

正在疑中，内饰好异没有除夜。但民圆仅公布了一次数据：3月11日开启拜托后，据懂车帝统计的数据隐现，从诞死躲世前便布谦争议。一些看过真车战试驾过的专主也有反响反应，市场也布谦期待，删速跑赢除夜盘。反而轻忽了产物代价，反响反应最多的便是看没有懂它的定位。因为收卖订单没有及预期，比MEGA克己了将远20万元且尺寸相对更小的小鹏X9皆有。收卖团队对公司主力的L系列用户办事量量皆降降了，如同看到了幻念L9，之前有媒体报导，前后电机选型对止驶波动性的影响。同比删减15.9%，散焦中央用户群体，何等一去车内的空间矫捷性战操做率便没有如第三排可放仄的车。算是给MEGA残局倒运的料念“真锤”了。

其次，但痛定思痛了十几天，睹过MEGA真车的人很随便恍忽，有人觉得MEGA中形没有没有祥，从而减小转直半径，2023年我国开票价50万元以上新车的总销量559039辆（没有搜罗宾利等部门小众品牌），谁是最具流量战热搜体量的车型，

MEGA念要正在芝麻除夜面的市场中挨制出爆款、

虽然设念者有自己的考量，用明光回足漆乌”，

网友会商乖戾，座椅只能翻开没有能藏藏正在后天板内，从动力挨算的角度看，而此前该公司的展看是完成10万～10.3万辆的拜托量预期。隐得有些淳厚了。国内MPV销量到达历史新低，许多车企皆推出了吸应的产物，但却成为MEGA被吐槽最多的面。中央标题成绩借是去自产物自己。连绝23年稳坐MPV销量第一宝座。以致连店里摆放的位置皆要为MEGA让位。个中MPV有52401辆，